Dự kiến vị trí sân bay Ninh Bình mới nhất

Thứ tư - 25/02/2026 04:06
UBND tỉnh Ninh Bình đã trình Chính phủ và Bộ Xây dựng Đề án nghiên cứu khả năng hình thành Cảng hàng không quốc tế Ninh Bình để đưa vào Quy hoạch hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc giai đoạn 2021–2030, tầm nhìn đến 2050. Vị trí được đề xuất quy hoạch thuộc các khu vực: phường Liêm Tuyền, xã Bình Lục và Bình Mỹ (tỉnh Ninh Bình), tiếp giáp với khu vực Phủ Lý (Hà Nam) và Nam Định (Phương án dự kiến khả năng được lựa chọn tại xã Bình Sơn, cạnh nút giao Cao tốc Liêm Sơn. Đây là vị trí trung tâm của tỉnh mới, tam giác của 03 thành phố cũ là Nam Định - Hoa Lư - Phủ Lý. Có dư địa phát triển mở rộng khi ngày nay, quy hoạch sân bay cần khoảng đất rộng, mật độ dân cư thấp để giảm thiểu chi phi giải phóng mặt bằng. Giao thông tại vị trí quy hoạch cũng rất thuận tiện cho các tỉnh bên cạnh như Hưng Yên, Hải Phòng, Thanh Hoá, Phú Thọ....).
 
Vị tri sân bay
Vị trí quy hoạch sân bay Ninh Bình

1. Đề xuất xây dựng Cảng hàng không quốc tế Ninh Bình

  • UBND tỉnh Ninh Bình đã trình Chính phủ và Bộ Xây dựng Đề án nghiên cứu khả năng hình thành Cảng hàng không quốc tế Ninh Bình để đưa vào Quy hoạch hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc giai đoạn 2021–2030, tầm nhìn đến 2050.

  • Vị trí được đề xuất quy hoạch thuộc các khu vực: phường Liêm Tuyền, xã Bình Lục và Bình Mỹ (tỉnh Ninh Bình), tiếp giáp với khu vực Phủ Lý (Hà Nam) và Nam Định (Phương án dự kiến khả năng được lựa chọn tại xã Bình Sơn, cạnh nút giao Cao tốc Liêm Sơn. Đây là vị trí trung tâm của tỉnh mới, tam giác của 03 thành phố cũ là Nam Định - Hoa Lư - Phủ Lý. Có dư địa phát triển mở rộng khi ngày nay, quy hoạch sân bay cần khoảng đất rộng, mật độ dân cư thấp để giảm thiểu chi phi giải phóng mặt bằng. Giao thông tại vị trí quy hoạch cũng rất thuận tiện cho các tỉnh bên cạnh như Hưng Yên, Hải Phòng, Thanh Hoá, Phú Thọ....).

📍 2. Quy mô — Thiết kế dự kiến

  • Diện tích sử dụng đất: khoảng 664–720 ha.

  • Tiêu chuẩn: dự kiến được thiết kế theo tiêu chuẩn ICAO cấp 4E (có thể phục vụ máy bay thân rộng).

  • Hạ tầng chính: dự kiến gồm 2 đường cất – hạ cánh (khoảng 3.800 m và 3.200 m), khu bay và khu dân dụng, cùng một phần dành cho mục đích quân sự.

📊 3. Năng lực khai thác dự kiến

  • Công suất giai đoạn đầu: khoảng 5 triệu hành khách/năm trước năm 2030.

  • Mục tiêu dài hạn: tăng lên khoảng 10 triệu hành khách/năm vào giai đoạn tiếp theo sau 2030.

  • Tổng vốn đầu tư dự kiến: khoảng 23.216 tỷ đồng (~882 triệu USD), phần lớn được huy động từ ngân sách nhà nước và vốn xã hội hóa.

🛠️ 4. Tiến trình thực hiện

  • Feasibility study (Nghiên cứu khả thi) đã được UBND tỉnh trình lên Chính phủ và Bộ Xây dựng để xem xét phê duyệt.

  • Nếu được phê duyệt bổ sung vào quy hoạch quốc gia, dự án có thể bắt đầu xây dựng từ khoảng năm 2027 và dự kiến hoàn thành vào năm 2029.

  • Đến thời điểm hiện nay, việc chính thức đưa sân bay Ninh Bình vào Quy hoạch phát triển hệ thống cảng hàng không quốc gia vẫn đang chờ phê duyệt các cơ quan Trung ương như Chính phủ và Bộ Xây dựng.

📌 5. Tổng quan

➡️ Tóm lại: Sân bay Ninh Bình vẫn đang ở giai đoạn đề xuất – nghiên cứu – lập quy hoạch, với kế hoạch hình thành một cảng hàng không quốc tế lớn tại phía nam đồng bằng sông Hồng, phục vụ phát triển giao thông, du lịch và kinh tế vùng. Tuy nhiên, dự án vẫn cần phê duyệt chính thức vào quy hoạch hệ thống sân bay quốc gia trước khi xây dựng và triển khai chi tiết
Vị trí trên Google Map cho mọi người tham khảo: https://maps.app.goo.gl/zhCjV8Q5zQdCQPfZA

 

không gian phát triển găn cod

Hãy nhìn vị trí trung tâm của xã Bình Sơn, tỉnh Ninh Bình mới. Nên phương án quy hoạch sân bay quốc tế Ninh Bình tại vị trí trên là có khả thi, tạo ra khả năng kết nối dư địa, mở rộng, liên kết vùng lớn.

 

Tác giả: Ninh Bình Land

Tổng số điểm của bài viết là: 0 trong 0 đánh giá

Những tin mới hơn

Bạn đã không sử dụng Site, Bấm vào đây để duy trì trạng thái đăng nhập. Thời gian chờ: 60 giây